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大众总是喜欢把自己国内上市新车的消息第一时间发给国内国产最新媒体,却总是将自己的海外新车规划推迟到国内发布,说白了就是,既然大家都喜欢新车,那么对不了解产品规划的中国消费者而言,自己又何乐不为呢?



其实很多消费者都知道,大众的“Logo”即使挂到辉腾上g7065,依旧显示不出一丝豪华感。



究其原因:是大众自己最早在国内推出的产品一台是桑塔纳,一台就是央吉玛老公捷达,走的都是国民车的定位,这就注定了在国内大众的国人印象。



所以,如果把奥迪、兰博基尼、宾利、布加迪或者保时捷,换一个大众的Logo,不知道在国内销量会变成怎样。



当然,高端化转低端化的gayforlt不行格斗堂,那么就低端化转高端化吧,道路肯定行鸣泽贤一得通,并且利润会更高。毕竟,大众在华的全球市场份额占了约50%。



相关数据显示,2018年,大众品牌在中国的市场销量达到311万辆,2018财年全年销售收入达2358亿欧元,增长6gaymaletube3亿欧元;营业利润达1恐龙x档案71亿欧元,中国合资营d4救援队业利润为46亿欧元,那么国内单台车的纯利润约为11000元左右。




再来看看2018款的速腾跟201全球直播之绝境生存5款的捷达,对比发现,动力同父与女样采用的1.6L发动机,EA211发动机,如果仔细看的话,捷达的扭矩甚至达到了160牛米,比速腾还要高。传动系统采用6AT,当然差异化肯定还会有,不然一旦ungly被扣上“贴牌”后,这个帽子可不太容小小杰鼠标连点器易摘下来。



当然,大众也比较谨慎,自2019年中国市场不会再推出共线的Jetta车型了,而是作为单独的品牌进行传播雪铁龙c5,小商品批发市场,华为荣耀官网,也就是说以后大家买的捷达Jet艳照事件ta会更加廉价。

为什么说大众捷达Jetta是全新一代速腾

这主要还要说一说捷达在国内的发展历史,这里就为大家用图表来说。




从1992年首次引入到现今,捷达和中国人之间已经有了27年的交情,27年时间,400多万的车主成为其粉丝;而自2010年至今8年时间,速腾也赢得了260万车主的认可。

两款车型售价差异大么?

2019年大众捷达海外版起步售价为12.5万元,到国内老樊的烦恼2019款新一代速腾起步价为13.18万元。



我此前2019款全新的捷达Jetta在海外上市后的GLI汉艺国际教育车型已经曝光给了大家,通过造型就能够看出,这两款兄弟车型的确是惊人的相似。



当然,这里海外版机关枪女人头车型的配置到国内是不是缩水,我不能做猜测,只能以后有机捉鬼之超级天师会个大家做详细的介绍。



不过海外版新车确是没有用“Long-Wheelbase”来命名,这也是速腾想让消费者意识到,新车是加长版车型,不论是不是专供中国市场,但与“途观L”太上刀祖却采用了相同的传播理念。





动力上,2019款海外版捷达用的是1.4升涡轮增压直喷式TSI发动机,速腾用的是1.2T和1.4T发动机,同样的技术加个“L”就成了不同的车型,这里就不评价这两款车型的具体细节了,但是我相信把捷达Jetta做成新一代速腾的只有大众敢这么做,而消费者也才不会去更深的思考,毕竟开到大街上,你又傻傻分不清,对吧。

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